北京大兴机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程项目成功案例

北京大兴机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程项目成功案例

淞江集团为众多机场配套橡胶接头产品，新机场航站楼2019年7月建成，航站楼屋面顶高50米，造价63.9亿元，以下是详细介绍。

北京大兴机场航站楼形如展翅的凤凰，是五指廊的造型，造型以旅客为中心，整个航站楼有82个登机口，但是旅客从航站楼中心步行

到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。

北京大兴机场共有五条轨道线路在机场整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区，依次分别是，京霸城际、机场快轨、R4/S6、预

留线和廊涿城际。新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。五条线路站台区总宽度约270米。

北京大兴机场采用“双层出发车道边”设计，是四层航站楼，出发和到达分别是两层。一层是到达；二层是国内到达；三层是国内自助，

快速通关；四层是出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内，通过地下一层的直梯直接到达出发层。

合同实拍：

北京大兴机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程项目成功案例

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机场展示：

北京大兴机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程项目成功案例